10連休の翌週、真夏のような暑さだ～。 土曜日、息子が車を持って来た。いよいよ来週、納車だという。車が来る前に、実家に置きに来た。１年は我が家のセカンドカーとして使う(置いておく)予定だ。来春、ジムニーが来るまでの時限措置である。 奥が古いFit(G…

我が家のセカンドカーが決定しました。長男の就職がようやく決まり、ならば車が必要と言う事になり、急遽車を買う事に。車に興味を持った事が無い長男が、ボソッと「ジムニーが良い」と・・・・。ちょっと待て、確か大人気で、納車まで１年以上だと聞いた気…

タイヤ交換でもするかな～ 3/21今日は、温かいと言うより「暑い」。そろそろ夏タイヤの交換するかと、重い腰をあげた。 まずは、家の裏から夏タイヤを庭に運び出す。あ～腰が痛い～ 交換前に、冬の間に準備しておいたホイールリムテープの装着である。タイヤ…

雪の便りが聞こえ始めたのでタイヤ交換。まずは全輪のボルトをレンチで緩める。車載レンチでは大変だが、シャフトの長いこのレンチは楽に緩められる。 力が入りすぎるので、緩めるときだけで、締めるときには使用不可である。 去年は、納車時に冬タイヤを装…

息子が乗っているフィット(GD3)が不調との事で、様子を見てやる事に。 1 とりあえずオイル交換とフィルターの交換 2 点火プラグとイグニッションコイルの交換 症状としては、アクセルを踏んだ時に、時々ブルブルっと不調になるとか。イグニッションコイルが…

FIT買い替えてから、初めて長距離を走りました。目的地は志賀高原。ただでさえ寒いのに、何で寒いところに行くかな～。1/26発、1/28帰宅。往復400Kでした。 なかなか実感できなかった、ホンダセンシングとやらの機能を確認して見た。まずは「車線逸脱警告」…

かみさんに内緒でFITに余計な物を取り付け続けた。かみさん、うすうす気づいているのだが、見て見ぬふりかな? とりあえず余計な事をした箇所を矢印で示してみた。赤矢印が外装、黄色が見えないところである 前後を見ても、特段変わった感じは無い。ほぼノー…

ナビの取付も無事終了。ラジオアンテナ配線を忘れてしまったが・・・(涙)春まで、このまま。どうせラジオなんか聞かない。ステアリングスイッチが便利～。本来はTV・ラジオの選局や音量調整なんだが、ナビの地図拡大・縮小に変更できる。音量大で地図拡大、…

車無しの生活が半月。やっと車が納車になりました。これで、Fitの全モデルを買った事になります。こんなバカな家はそうないだろう(笑)しかし、モデルチェンジするたびにキツイ顔になってるな。 納車された車が履いてるのは、中古の15インチホイールとスタッ…

フィットGE型、1.3Gが嫁に行ってしまった。燃費も良くて良い車だったんですが、1,300CCは我が家には、ちょっと非力でした。 今までは、遠出はランエボ、近場はFITと使い分けていたので良かったんですが、FITで長距離はストレスが・・・ エンジンぶん回せれば…

FIT買い替えで、カーナビも買わなくては。いろいろ探して、金額との相談で、これに決めました。以前がパイオニア製だったので、別メーカーにしようと。要は何でも良いんです。 本体だけでは取り付けられないので、車種対応のフィッテングキットを別に購入。 …

FIT買い替えで、冬タイヤを準備しなければ。今のFITの標準タイヤは14インチ、今度のFITの標準は16インチときた。せっかく今年買い換えて準備したタイヤが使えない(涙) ヤフオクで処分になってしまった。長々とオークションは面倒なので、ブリジストンブリザ…

ランエボ売却で、セカンドカーからファーストカーに昇格したFIT。今年の夏は、孫をつれてFITで出歩いた。しかし、所詮1,300CCである。上り坂が苦しい、高速は制限速度を過ぎたあたりから、アクセルに対しての反応が鈍くなる。少ないパワーを有効に使うため、…

ランエボを売却した中古車店から車検証の写しが送られてきた。購入者が決まり、名義変更が完了したとの事。 日付は8/2。売却したのが6月末だったので、すぐに買主が見つかり、手続きが進んだようである。 購入したのは千葉県の方でした。以前乗っていたギャ…

暑い三連休が終わった～。この暑さで頭のネジが飛んだようで、こんな物を買ってしまった。フィットのスタッドレスタイヤである。 安かったのので、思わずポチっとな～。製造年は去年末なので許容範囲である。冬タイヤの購入はいつも夏である。業者が処分した…

いささか半端な数字をタイトルにしました。12年間で私がランエボに乗った、最後の数字である。 ここ数年エボをどうするか悩んでいた。宝の持ち腐れではあるが、二度とこんな車は手に入らんし～と。かみさんは、乗らないなら処分しろ～と、うるさいし。 二年…

今日はランエボのリアディスクローター交換と、ついでに早めの冬タイヤへの交換をした。まずはローターの研磨である。早く当たりが付くように表面を紙やすりでスリスリ。 サイドブレーキが当たる部分も、ひたすらスリスリ。裏表と内側と、結構しんどい。。 …

11/6 今日は孫の世話で何も出来ない。昨日着いた荷物を片付ける事に。ランエボのリアディスクローターである。 前後を比べると、リアの方が一回り小さい。 本体を比較すると、構造が大きく違う。右のリア用は中心部にサイドブレーキシューを収める構造になっ…

10/30今日は肌寒い一日であった。さて、ディスクローターの交換開始。ホイールを外し、ブレーキパッドを外したところである。キャリパーはショックにぶら下げた状態である。 さて、キャリパーを外し、ローターをプラハンで叩くが固着していてもびくともしな…

5万キロでディスクローターに赤信号がともった。昨年、パッドは交換したが、キーキー音が止まらず、ローターを交換する事にした。 友人の兄弟で整備士をしている奴がいて、いつでも無料で交換するよと言われていた。頼んでも良いのだが、迷惑をかけるのも気…

2016/9/16 とうとうと言うか、やっとと言うか、五万キロの大台に乗った。三万キロまでは５年程で行けたのだが、その後は乗る機会が減り、一年の走行距離が三千キロ台で伸びなくなってしまった。車に乗る機会が減ったわけではない、かみさんのフィットに乗る…

暖かく(暑く)なって来たな～。先週は仕事で南へ北へと大忙し。かみさんのFitが大活躍してくれた。高速代節約で一般道主体なんで、ランエボの出番なし(笑) 二日間の走行距離546.8Kである。100Kほどは高速を使ったが、後は一般道。トータル14時間くらい運転し…

書くのが遅くなってきたが記録として残しておこう。 ランエボのリコールが来た事は以前書いたのだが、9月の連休に、やっと修理に出しました。ついでに、最近ブレーキが泣く様になってきたのでブレーキの点検も依頼した。リコールとなった助手席エアバックの…

巷ではずいぶん前からエアバックのリコールが連発されていた。我が家の車はなぜか無事。う～ん、運が良いのかな～なんて思っていたら、三菱から封書が。来たぁ～ランエボのエアバッグ、リコール通知だ～。あ～面倒だ～

5月に入ってから、出張が頻繁になってきた。誰が組んだのか、木曜が名古屋で金曜が長野、土曜日が東京だと。流石に三連荘はきついので、面倒な長野を取って、他は何とか別の人にお願いした。あ～あ、6月はこのパターンが二度あるんだが、どうしよう。そのう…

春本番、どこもお花見の時期のようである。我が家の車達も冬から夏へのタイヤ交換をした。 まずは、タイヤの空気圧チェックである。装着してからだと面倒なので取替え前に。去年までは、息子の車も交換してやっていたが、自分でやると言い出したので、今年は…

かみさんのフィットに取り付けたナビのデータ更新をした。データは購入3年後に1回無料更新付きの物であった。パイオニアのOEM製で、見かけは三菱電機製。ロゴマークを作って三菱の上に貼って見かけはパイオニア製に変更(笑)。さて、送られてきたSDカードであ…

だんだん暖かくなってきたのでランエボのオイル交換をした。 たいして走ってないのだがオイルは真っ黒、クロスケ。ターボ車はタービンから汚れが回って来てしまうので汚れるのは早い。オイルは10W30、もう少し良いオイルを使いたいのだが、最近は省エネオイ…

11/30 明日から12月だ～。今週は寒波が来ると言うので、早めに冬タイヤに交換する事にした。まずは俺のランエボから開始。 毎度の事なので、さっさと交換完了である。夏過ぎに新品を調達してあった。乗り心地がどうなのか気になるところではあるが、当分動か…

エボの冬タイヤがもうダメである。ゴムは硬化しヒビだらけである。2002年製の超ご老体である。何年も前から考えてはいたのだが、国産は高すぎて手が出ない。 購入したのは台湾製のナンカンESSN1である。だいぶ考えたが、いつも交換を頼んでいるタイヤ屋さん…